Bootverzekering van de Europeesche

Bootverzekering van de Europeesche Verzekeringen

Met een bootverzekering van de Europeesche kan iemand zijn zeilboot of motorboot en eventueel de bijbehorende boottrailer verzekeren.De verzekering kan worden afgesloten voor:

• Nederland: de binnenwateren plus 5 zeemijlen uit de kust;

• Europa: de binnenwateren plus 15 zeemijlen uit de kust van elk Europees land;

• Zeevaart: Europa plus het gebied begrensd door 63°N.B, 25°O.L., 15°W.L.en 45°N.B. in de periode van 1 april tot 1 november;

• Zeevaart+: Europa plus het gebied begrensd door 63°N.B, 30°O.L., 15°W.L.en 35°N.B. in de periode van 1 april tot 1 november.

Verder kan de verzekerde kiezen uit de volgende modulen:

• Wettelijke aansprakelijkheid;

• Hulpverlening;

• Casco;

• Casco +;

• Diefstal;

• Brand;

• Ongevallen opvarenden.

 Voordelen

• Als de verzekerde een jaar lang geen beroep op de verzekering heeft gedaan, krijgt hij voor het volgende jaar een korting op de premie. Na vier schadevrije jaren krijgt hij ook korting op de premie als hij één schade meldt.

• Een schade heeft geen invloed op de premie als die helemaal op de schuldige te verhalen is, of als de uitkering betrekking heeft op hulpverlening of telecommunicatiekosten.

• Het is mogelijk de verzekering te combineren met een bootrechtsbijstandsverzekering. De rechtsbijstand wordt verleend door DAS Nederlandse Rechtsbijstand Verzekeringmaatschappij N.V.

 Verzekerd is:

 Module Wettelijke aansprakelijkheid:

• de schade toegebracht aan anderen met de boot of de boottrailer. Als de boot een waterskiër trekt, is de schade die deze aanricht, meeverzekerd. Dat geldt ook voor de schade die de boot aan de waterskiër toebrengt;

• de kosten van lichting, berging en opruiming van de boot op last van de overheid;

• de kosten van juridische hulp die in overleg met de Europeesche worden gemaakt;

• voorschieten van een bedrag tot 25.000 als een overheid een zekerheidstelling verlangt.

 Module Hulpverlening:

• vervoer van boot en bagage naar Nederland als de boot, de schipper of het vervoermiddel waarmee de boot wordt vervoerd, uitvalt. Eventueel wordt een vervangende schipper ingezet. In dat geval komen de brandstofkosten voor rekening van de verzekerde;

• als de kosten van het vervoer lager zijn dan de dagwaarde van de boot, is het transport naar Nederland niet verzekerd. Dan dekt de Europeesche wel de kosten van invoer en vernietiging van de boot in het land waar die op dat moment ligt;

• toezending van onderdelen voor reparatie die ter plekke niet verkrijgbaar zijn. De onderdelen zelf plus eventuele douaneheffingen blijven voor rekening van de verzekerde.

 De hulp wordt verleend door SOS International. Als de verzekerde hulp nodig heeft, moet hij daarmee contact opnemen.

Module Casco:

• schade aan of verlies van de boot door welke oorzaak dan ook;
• schade als gevolg van aanvaren, brand, omslaan, ontploffing, schipbreuk, stranden, zelfontbranding en zinken als dat veroorzaakt is door een eigen gebrek van de boot. De reparatie van het gebrek zelf is voor rekening van de verzekerde;
• schade aan of verlies van de inboedel door:
• aanvaring of  stranden;
• blikseminslag, brand, ontploffing en zelfontbranding;
• diefstal, verduistering en vermissing, of joyvaren;
• diefstal of vandalisme. De dader moet zich duidelijk met geweld toegang hebben verschaft;
• schade aan of verlies van de boottrailer door blikseminslag, brand, ontploffing, zelfontbranding, diefstal en vermissing. De boottrailer moet expliciet in de polis vermeld staan;
• schade aan of verlies van materiaal dat dient om diefstal te voorkomen (een slot of een wielklem bijvoorbeeld) tot maximaal 750 euro;
• kosten van bewaking van de boot en van vervoer naar de dichtstbijzijnde reparatie-inrichting;
• kosten van lichting en opruiming als de boot geheel verloren is gegaan;
• kosten van huur van een vervangend vakantieverblijf, als de boot diende als slaapplaats en daarvoor niet meer bruikbaar is. De maximale uitkering is 125 euro per dag voor alle verzekerden samen, met een maximum van 1.250 euro;
• de terugreis naar Nederland als de reis alleen per boot werd gemaakt. De maximale uitkering is 1.000 euro;
• de kosten van telecommunicatie om in contact te treden met SOS International tot ten hoogste 100 euro;
• bereddingskosten, hulpkosten, bergloon en andere kosten ter voorkoming of vermindering van schade;
• eventuele extra vervoerskosten tot maximaal 250 euro. Deze kosten mogen hooguit 10 procent van de totale uitkering uitmaken.

 Module Casco +:

• schade aan of verlies van de boot door welke oorzaak dan ook;

• schade als gevolg van een eigen gebrek aan de boot of de scheepsmotor wordt vergoed als die schade niet op de fabrikant kan worden verhaald. De scheepsmotor moet nog de originele motor zijn en niet ouder dan 60 maanden;

• schade aan of verlies van de inboedel door:

• aanvaring of  stranden;

• blikseminslag, brand, ontploffing en zelfontbranding;

• diefstal, verduistering en vermissing, of joyvaren;

• diefstal of vandalisme. De dader moet zich duidelijk met geweld toegang hebben verschaft;

• schade aan of verlies van de boottrailer door blikseminslag, brand, ontploffing, zelfontbranding, diefstal en vermissing. De boottrailer moet expliciet in de polis vermeld staan;

• schade aan of verlies van materiaal dat dient om diefstal te voorkomen (een slot of een wielklem bijvoorbeeld) tot maximaal 1.000 euro;

• kosten van bewaking van de boot en van vervoer naar de dichtstbijzijnde reparatie-inrichting;

• kosten van lichting en opruiming als de boot geheel verloren is gegaan;

• kosten van huur van een vervangend vakantieverblijf, als de boot diende ls slaapplaats en daarvoor onbruikbaar is geworden. De maximale uitkering is 250 euro per dag voor alle verzekerden samen, met een maximum van 2.500 euro;

• de terugreis naar Nederland als de reis alleen per boot werd gemaakt. De maximale uitkering is 2.000 euro;

• de kosten van telecommunicatie om in contact te treden met SOS International tot ten hoogste 100 euro;
  

• bereddingskosten, hulpkosten, bergloon en andere kosten ter voorkoming of vermindering van schade;

• eventuele extra vervoerskosten tot maximaal 250 euro. Deze kosten mogen hooguit 10 procent van de totale uitkering uitmaken.

• schade aan of verlies van de boot door diefstal, braak, verduistering, joyvaren, vermissing en pogingen tot diefstal, braak en joyvaren. Ook schade in de tijd dat de boot was ontvreemd, wordt vergoed;
• schade aan of verlies van materiaal dat dient om diefstal te voorkomen (een slot of een wielklem bijvoorbeeld) tot maximaal 500 euro;
• kosten van bewaking van de boot en van vervoer naar de dichtstbijzijnde reparatie-inrichting;
• kosten van lichting en opruiming als de boot geheel verloren is gegaan;
• bereddingskosten, hulpkosten, bergloon en andere kosten ter voorkoming of vermindering van schade;
• eventuele extra vervoerskosten tot maximaal 250 euro. Deze kosten mogen hooguit 10 procent van de totale uitkering uitmaken.
  

• schade aan of verlies van de boot door blikseminslag, brand, ontploffing en zelfontbranding;
• kosten van bewaking van de boot en van vervoer naar de dichtstbijzijnde reparatie-inrichting;
• kosten van lichting en opruiming als de boot geheel verloren is gegaan;
• bereddingskosten, hulpkosten, bergloon en andere kosten ter voorkoming of vermindering van schade;
• eventuele extra vervoerskosten tot maximaal 250 euro. Deze kosten mogen hooguit 10 procent van de totale uitkering uitmaken.
  

• de gevolgen van ongevallen die een verzekerde overkomen tijdens verblijf aan boord. In de polis zijn maximumbedragen voor overlijden en voor invaliditeit vastgelegd;
• de gevolgen van ongevallen die een verzekerde overkomen tijdens verblijf aan boord van een ander pleziervaartuig;
• de kosten van geneeskundige behandeling na een ongeval tot maximaal 1.500 euro.
  

• een claim waarbij de verzekerde een verkeerde voorstelling van zaken geeft. In zo'n geval komen ook de zaken die wél kloppen niet voor vergoeding in aanmerking;
• een claim van een verzekerde die zijn verplichtingen tegenover de Europeesche niet is nagekomen;
• schade die is terug te voeren op opzet of het bewust nemen van risico's aan de kant van de verzekerde;
• schade die is ontstaan terwijl de schipper onder invloed van alcohol of verdovende middelen verkeerde;
• schade die is veroorzaakt door een schipper die niet over het vereiste vaarbewijs beschikte;
• schade terwijl de boot is verhuurd of als woonboot wordt gebruikt;
• schade terwijl de boot wordt gebruikt om een misdrijf mee te plegen;
• schade tijdens het deelnemen aan wedstrijden op zee. Betreft het een motorboot, dan zijn ook wedstrijden op de binnenwateren niet gedekt, tenzij het waterskiën betreft. Waterskiraces zijn ook niet gedekt;
• schade die het gevolg is van een gewapend conflict of een atoomkernreactie;
• diefstal van of uit een boot die niet is beveiligd met door de Europeesche goedgekeurde kettingen en sloten, en/of is achtergelaten op een plaats waar geen toezicht is;
• diefstal of misbruik van een buitenboordmotor die niet is beveiligd met een goedgekeurd slot;
• diefstal van een boottrailer, al dan niet met boot, die niet is beveiligd met een goedgekeurd slot en een goedgekeurde wielklem;
• schade veroorzaakt door slecht onderhoud of slijtage;
• bij de module Wettelijke aansprakelijkheid:
• de eigen schade van de verzekerde;
• de schade veroorzaakt door de boottrailer en/of de boot tijdens vervoer over de weg;
• de schade die een waterskiër oploopt bij snelheden hoger dan 50 km per uur of op plaatsen waar niet gewaterskied mag worden;
• boetes;
• bij de module Hulpverlening:
• een defect dat op eenvoudige wijze is te verhelpen: een lege tank of een lekke band;
• problemen door overbelasting van de boot of het vervoermiddel waarmee de boot wordt vervoerd;
• problemen ontstaan doordat de bestuurder geen geldig rijbewijs of een ontzegging heeft;
• bij de module Casco+: schade door blaasvorming in het polyester van de boot, tenzij de boot nog geen 36 maanden oud is.
  

• uiterlijk twee maanden voordat de verzekering volgens de polis afloopt;
• binnen 30 dagen nadat er iets is gebeurd dat tot een claim kan leiden;
• binnen 30 dagen nadat een claim is afgehandeld;
• binnen 30 dagen nadat de verzekeraar heeft aangekondigd dat een premieverhoging of een verslechtering van de verzekeringsvoorwaarden op til is.
  

• uiterlijk twee maanden voordat de verzekering volgens de polis afloopt;
• binnen 30 dagen nadat er iets is gebeurd dat tot een claim kan leiden;
• binnen 30 dagen nadat een claim is afgehandeld;
• binnen twee maanden nadat gebleken is dat de verzekerde verkeerde gegevens heeft verstrekt bij het afsluiten van de verzekering;
• per direct als de verzekerde een betalingsachterstand van minstens twee maanden ook na een aanmaning niet ongedaan gemaakt heeft;
• per direct als de verzekerde met opzet een verkeerde voorstelling van zaken heeft gegeven.
  

• als de boot totaal verloren is gegaan;
• als de boot wordt verkocht of weggegeven;
• als de verzekerde buiten Nederland gaat wonen. Als de boot zijn vaste ligplaats in Nederland houdt en de verzekerde binnen Europa blijft, kan de verzekering gewoon doorlopen;
• als de boot een vaste ligplaats buiten Nederland krijgt, ongeacht waar de verzekerde woont.